Club Alpine Valencia
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Somos un grupo de amigos unidos por la pasión y entusiasmo por los vehículos Renault Alpine, especialmente por los modelos A108 y A110.
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Nuestro objetivo principal tratará de divulgar y conservar estos maravillosos vehículos, realizando todo tipo de actividades encaminadas a esos fines, acogiendo a todo aquel que comparta nuestra pasión y entusiasmo por los alpines.
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Club Alpine Valencia nace como Asociación en el Registro de Asociaciones de la Generalitat Valenciana, con el número CV-01-043006-V de las Sección Primera, con domicilio en Burjassot.
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Nace en 1990 por un grupo de aficionados a los alpines capitaneados por José Balaguer, careciendo de personalidad jurídica, realizando diversas concentraciones

 

A110 1800

ESCU 1990 AZULRR

CARACTERISTICAS ALPINE FASA A110 1800:

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MOTOR

Tipo: 4 cilindros en línea, de aleación refrigerado por agua.

Posición: Trasera longitudinal.

Diametro x Carrera: 82,5x84mm.

Cilindrada: 1.796cc.

Relación de compresión: 11,5: 1.

Distribución: Por árbol de levas lateral, con varillas y balancines.

Alimentación: Dos carburadores de doble cuerpo Weber 48 DCOE.

Potencia: 160 CV a 7.200 rpm.

Par máximo: 19,5mKg DIN a 5.200 rpm.

MOTOR FUERA       IMG_4811R

 

TRANSMISION

Tracción: Trasera.

Cambio: Manual de 5 velocidades sincronizadas, más marcha atrás.

Diferencial autoblocante.

Embrague: Monodisco en seco de material cerámico con mando por cable.

IMG_5072R       IMG_5071R

Fotos del interior.

 

BASTIDOR

Chasis: Tubular de viga central.

Suspensión delantera: Independiente con paralelogramo articulado por triángulos superpuestos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora.

Suspensión trasera: Independiente con semiejes oscilantes, muelles helicoidales y tres amortiguadores telescópicos para cada rueda.

Frenos delanteros: Discos y pastillas de accionamiento hidráulico tipo Lockheed-Bendix, y circuito independiente al tren trasero, procedentes de Renault 8 Gordini.

Frenos: Discos en las cuatro ruedas, con doble circuito y mando hidraúlico.

Dirección: De cremallera y piñón con 3,2  vueltas de volante.

Ruedas: Targa de aleación, 8×13 delanteras y 10×13 traseras.

Neumáticos: Michelin TB 20, en medida 18-53×13 delante y 25-53×13 atrás.

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Foto de 1.975 Rally de España Lucas Sainz.                      Celebración  50 aniversario Alpine en Medina de Risoeco.

 

CARROCERIA

Tipo: De fibra de vidrio tejida y resina de poliéster pegada al chasis.

Diseño: Berlina de dos puertas, obra del diseñador Serge Zuliani a partir del deseño de Giovanni Michelotti.

Plazas: Dos.

Depósito de combustible: 50 litros.

Batalla: 2.100 mm.

Diámetro de giro: 9:78.

Vías delanteras/traseras: 1.375/1.446 mm.

Largo x ancho x alto: 3.850 x 1.520 x 1.120 mm.

Peso: 780 Kg.

PRESTACIONES Y CONSUMOS

Velocidad máxima: 165 Km/h, con grupo corto.

Consumo medio: 25  l/100 Km.

2

 

FABRICACION

Presentación. Octubre de 1.974.

Ejemplares construidos: 2 unidades.

ALPINE