ALPINE FASA A110 1400  

Anagrama capo trasero Alpine A110 1400 FASA.

El A110 1400 se fabricó desde mayo de 1977  hasta mayo de 1978. Únicamente se fabricaron 130 unidades, en Francia en 1.977 cesó la producción del A110, por lo que el Alpine A110 1400, fue el último en fabricarse en el mundo, además que esta versión fue 100 x 100 española, únicamente se fabricó en España.

Lateral de un Alpine A110 1400 FASA.

Las dos últimas unidades fabricadas iban a ser enviadas a Francia a petición de Jean Redele, quien evaluaría la posibilidad de exportar el modelo, pero la Regie Renault lo desestimó, no se enviaron a Francia y ya no se volvió a fabricar más el A110.

Chapitas identificación de un Alpine A110 1400 FASA.

Disponía del motor del Renault 5 Alpine, pero con una compresión de 9,3 en lugar de 10,1 y un ventilador de acción continua, también se le incorporó un radiador de refrigeración de aceite.

 La sección de las  llantas se incrementaron en 0,5 pulgadas pasando a 5”.

Detalle rueda de un Alpine A110 1400 FASA.

 El A110 1400 es el que obtiene el mejor equilibrio entre prestaciones y comportamiento, circulando a una velocidad de 100Km/h, se detiene en una distancia de 44,7 metros.  

Frontal Alpine A110 1400 FASA.

CARACTERISTICAS ALPINE FASA A110 1400:

MOTOR

Motor Código: 840-99.

Tipo: 4 cilindros en línea refrigerado por agua.

Posición: Trasera longitudinal.

Base motor: Renault 5 Alpine R1223.

Diametro x Carrera: 76x77mm.

Cilindrada: 1.397cc.

Relación de compresión: 9,3: 1.

Distribución: Por árbol de levas lateral accionado por cadena. Válvulas en cabeza mandadas por varillas y balancines.

Alimentación: Carburador de doble cuerpo Weber 32DIR 58.

Número octanos gasolina: 95.

Potencia: 85 CV a 6.800 rpm.

Par máximo: 11 a 4.500 rpm.

Refrigeración: Por agua con bomba, termostato, radiador. Circuito estanco con recipiente de expansión de válvula tarada. Incorpora radiador de aceite.

Equipo eléctrico: 12 V.

Generador eléctrico: Alternador Femsa 31 amperios.

Detalle motor de un Alpine A110 1400 FASA.

TRANSMISION

Tracción: Trasera.

Cambio: Manual de 4 velocidades sincronizadas, más marcha atrás.

Relaciones de la Caja: 1ª: 3,45, 2ª: 2,235, 3ª: 1,477, 4ª: 1,035.

Relación del Puente: 8:27.

Velocidad Km/h a 1.000 rpm en 4ª: 29,62 Km/h.

Embrague: Monodisco en seco, accionado por cable.

Alpine A110 1400 FASA de D. Francisco Conde.

BASTIDOR

Chasis: Tubular de viga central.

Suspensión delantera: Independiente con paralelogramo articulado por triángulos superpuestos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora.

Suspensión trasera: Independiente con semiejes oscilantes, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos.

Frenos delanteros: Discos y pastillas de accionamiento hidráulico tipo Lockheed-Bendix, y circuito independiente al tren trasero, procedentes de Renault 8 Gordini.

Frenos Traseros: Discos y pastillas de accionamiento hidráulico con compensador de presión, circuito independiente del tren delantero, tipo Lockheed-Bendix, procedente del R8 Gordini.

Dirección: De cremallera y piñón. Número de vueltas: 3,2. Desmultiplicación: 17 a 1.

Dirección origen: R8 Gordini.

Volante: De aluminio y madera 360 mm de diámetro.

Ruedas: Llantas de chapa en medida 5Jx13.

Neumáticos: Michelin XAS 165/70×330.

Presión inflado delanteros/traseros: 1,5 bares/2.2 bares.

Limpiaparabrisas: dos velocidades.

Alpine A110 1400 FASA.

CARROCERIA

Tipo: De fibra de vidrio tejida y resina de poliéster pegada al chasis.

Diseño: Berlina de dos puertas, obra del diseñador Serge Zuliani a partir del deseño de Giovanni Michelotti.

Colores: Blanco, Rojo español, Verde racing, Azul Francia, Amarillo Chromhelb, Gris Sterling, Gris plata, y Almadén.

Colores guarnecidos: Similcuero negro y moqueta gris para carrocerías pintadas en color blanco, rojo, verde, azul, amarillo y gris plata. Similcuero rojo y moqueta rojo Burdeos para carrocerías pintadas en color blanco y gris Sterling.

Plazas: Dos, posibilidad de niños atrás.

Puertas: Dos.

Depósito de combustible: 36 litros.

Aerodinámica Cx/SCx: 0,44/0,560.

Batalla: 2.100 mm.

Diámetro de giro: 9:78.

Vías delanteras/traseras: 1.359/1.301 mm.

Largo x ancho x alto: 3.850 x 1.525 x 1.130 mm.

Peso: 710 Kg.

Reparto de pesos eje delantero/trasero: 278/432 Kg.

Altura al suelo Vacío/Carga: 141/112 mm.

Carga admisible: 210 KG.

Capacidad equipaje: 130 dm3.

Interior de un Alpine A110 1400 FASA.

PRESTACIONES Y CONSUMOS

Velocidad máxima: 183,5.

Consumo medio: 7,5 l/100 Km.

Aceleración  1 Km: 32,4 seg.

Trasera de un Alpine A110 1400 FASA.

FABRICACION

Época de fabricación: Mayo de 1.977 a mayo de 1.978.

Ejemplares construidos: 130 unidades.

Precio: 476.000 pesetas sin impuestos.

Detalle faro y aletin de un Alpine A110 1400 FASA.

FOLLETO PUBLICITARIO ALPINE A110 1400 FASA.